漏油有兩種：一種是活塞桿漏油，看得見；另一種是油缸內(nèi)漏，看不見。兩者都有一個(gè)共性，都是在低壓時(shí)漏油。一般為以下三種情況造成：

    第一種情況，密封件的結(jié)構(gòu)引起低壓漏油。

    首先分析密封件雙唇與油缸的關(guān)系，(以軸用密封件為例)

    (1)軸用密封件有內(nèi)外唇口，外唇安裝到溝槽內(nèi)與外壁接觸，內(nèi)唇與活塞桿表面接觸，雙唇都有一個(gè)過盈量，等于產(chǎn)生了兩個(gè)接觸圓周面，也就產(chǎn)生了兩個(gè)圓周反彈作用力。此接觸圓周面積的大小，圓周作用力大小怎樣判定，下面介紹。

    (2)密封件內(nèi)外唇邊都有兩個(gè)切角，由于同一個(gè)密封件內(nèi)外唇過盈是一定的，切角的角度大小決定了兩唇口內(nèi)外接觸圓周面積的大小。圓周作用力的大小是由密封件材料硬度、溝槽深度、雙唇的過盈量來決定的。

    (3)分析了以上兩種情況，密封件兩唇口有兩個(gè)接觸圓周面。內(nèi)外兩個(gè)圓周面作用力是否均勻分布，就是兩圓周面上作用力不能為零，如形成某一點(diǎn)上作用力為零，此處就會(huì)漏油。

    假設(shè)：活塞桿跳動(dòng)，一邊唇口被擠壓，另一邊唇口作用力就會(huì)減少，作用力減少的一邊必須自動(dòng)跟蹤補(bǔ)嘗，防止此處作用力為零。一旦活塞桿跳動(dòng)過大，補(bǔ)嘗能力跟蹤不上，就會(huì)產(chǎn)生零作用力而導(dǎo)致漏油，在高壓時(shí)兩唇口張力加大，補(bǔ)嘗跟蹤力強(qiáng)，所以高壓漏油的可能性很小。

    根據(jù)分析，密封件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是導(dǎo)致低壓漏油很關(guān)鍵的一個(gè)方面。

    第二種情況，密封件內(nèi)外唇口接觸面的粗造度，會(huì)造成漏油。

    因?yàn)檎麄€(gè)密封件在油缸運(yùn)行過程中是不斷微量運(yùn)動(dòng)的。粗糙度過大就會(huì)在表面積油，等到低壓力時(shí)，密封件要恢復(fù)原狀，積油就會(huì)殘留在漏油的一邊。長期使用，就會(huì)有油溢出油缸外。     第三種情況，有的密封件用上半年以后就開始漏油。

    主要原因是：密封件唇口老化造成的，老化過程包括，油老化、溫度老化。老化的過程就是兩唇口作用力逐步減少的過程。作用力減少到一定程度，就會(huì)產(chǎn)生漏油，所以油缸生產(chǎn)廠家要慎重密封件，關(guān)鍵是密封件內(nèi)部質(zhì)量問題。    

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