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Y型密封件與活塞設備的工作原理分析
來源:廣東東晟密封科技有限公司-dshmf.com更新時間:2021-06-15
Y形密封圈主要用于往復密封,由其工作原理可知,Y 形圈安裝時,唇口要對著壓力高的一側,才能發揮作用,所以Y形密封圈只能單向起作用。
當偶合件以工作速度作相對運動時,在密封唇與滑移面之間形成一層密封油膜,油膜的存在可改善密封圈的摩擦條件,減小磨損;油膜在氣動密封中起密封作用。在液壓元件的往復運動中,運動件伸出與縮進時油膜厚度是不同的,這一油膜厚度差積聚會造成泄漏。
所以,Y形圈正常工作時,也有極少量泄漏發生,當往復速度大時,泄漏量大。這是因為往復速度大時,往復次數變得很頻繁,同 時油膜的流體動力作用使油膜厚度增加,形成了油膜的快速積聚作用。當工作油的粘度增大時,油膜厚度因此增加,往復速度所造成的泄漏量也增大。但是由于 液壓油的粘度隨著溫度的升高而降低,所以液壓設備在低溫下啟動時,運動開始 時的泄漏較大,隨著運動過程中因各種損失引起溫度升高,泄漏量會逐漸減少。
活塞在往復形成中的泄漏情況是不同的。當內壓較低時,抽出行程中的泄漏 量隨內壓增大而增大;壓入行程中隨內壓增大而減小。當內壓足夠大時(約大于7.5MPa),泄漏不再隨內壓而變化。
當Y形密封圈內壓p1 較低時,摩擦力隨內壓增大而增大。當內壓足夠大時,摩擦力不再有很大變化。如潤滑良好,甚至有下降趨勢。國外關于Y 形圈的起 動摩擦試驗結果表明起動摩擦與停車時間關系不大,這是與O形圈最大的區別。這對于斷續運動的機械是極為有利的。同時在內壓較低時,起動摩擦隨內壓得增 大而增大,當內壓超過5MPa 時,起動摩擦將與內壓無關。所以對于高壓斷續的 機械,不會有起動摩擦過大的問題。密封唇邊磨損后,因介質壓力的作用,唇邊具有一定的自動補償能力。
