U型液壓密封件產生嚴重氣泡原因及措施

液壓密封件（Hydraulic seal ）是工業領域廣泛使用的密封件，起到防止工作介質沿軸泄漏到殼體之外和外部塵埃反向侵入機體內部。在生產過程，有一道工序是硫化過程，然而硫化過程容易導致u型液壓密封件產生嚴重氣泡現象，今天東晟密封件告訴您產生氣泡的原因及改方法。

一、液壓u型密封件硫化過程導致出現的氣泡問題，歸根到底原因出于以下幾點：

1.1 密封件壓力系數不過關；

1.2 硫化溫度不適當；

1.3 油液中存有空氣；

1.4 硫化過程分散不均勻；

1.5 配方中組分揮發；

1.6 密封件硫化工作效果不好；

1.7 樹脂類助劑混煉時未達到熔點；

1.8 密封膠料門尼過低；

二、如何改液壓缸密封系統中產生的氣泡現象？

液壓系統油液中的氣泡，一般是利用系統中的油箱進行去除的，在油箱的設計階段就應考慮。具體方法是在滿足性能要求的同時，在油箱結構上采取措施，使其水平截面積大于油液；在結構允許的條件體積應盡量大；在油箱內部設置隔板，延長油液在油箱內的停留時間；進、出油口處應盡量遠離。

其次，離心分離除氣也是一種方法，可利用油液和空氣的密度不同，在離心力作用下使得氣泡向旋轉聚積，將油液中的空氣強制分離出來。還可以真空方法，如利用液壓油不易氣化揮發的特性，將液壓油加熱驅動液壓油進入特定的真空設備，使液壓油中的氣體揮發，從而脫除液壓油中的氣體。

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